Расшифровка букв лодочных моторов

Первая буква, перед цифровым обозначением мощности.

F – это признак четырехтактных моделей, в то время как у двухтактников соответственное буквенное обозначение отсутствует. Если буквы «F» вначале названия модели нет, то перед вами стандартный двухтактный движок.

Маркировка после указания мощности лодочного мотора.

Сразу после цифрового обозначения мощности идет буква, указывающая на поколение мотора. Это не имеет большого значения, но с каждой омологацией производитель вносит определенные улучшения в конструкцию. И при покупке, если вы нацелены на конкретное поколение, это может помочь. В отличие от года выпуска, алфавитный порядок здесь правильный, поэтому семейство «C» теоретический лучше, чем модель поколения «В».

Тип стартера:

М (Н) – ручной кикстартер, запуск кнопкой отсутствует;
Е – есть только электростартер (актуально в большей степени для мощных 4-тактных моделей, которые вручную запустить было бы трудно);
W– модели, у которых есть и первое, и второе.

Управление:

Если указана буква «Н», то перед вами компактная румпельная модель без опции в виде дистанционного управления;
С – признак возможности управлять и румпелем, и посредством наладки пульта;
если мотор не предназначен для румпельного управления, то буква просто отсутствует.

Подъем и откидывание:

При ручном подъеме мотора никакой специальной маркировки нет;
D – гидравлика;
P– пневматика (или просто электрический привод);
T– электрика помогает не только поднимать мотор из воды, но и регулировать угол наклона.
ВАЖНО:
В случае двухтактников указывается система смазки (совместная или путем автоматического впрыска). В первом случае специальных значков нет – стандартный вариант, а вот современную систему смазки можно опознать по букве «О». Последним указывается параметр длины дейдвуда: обычный – S, длинный – L, экстрадлинный – X, ультрадлинный – U.